Сооружаем навес для машины своими руками по советам опытных мастеров. Навес на дачу для машины: виды, материалы, изготовление

При обустройстве загородного дома, дачи, двора стоит выделить место для парковки автомобиля. Чтобы защитить свое авто от дождя, снега, града и других негативных погодных условий можно соорудить навес для машины из дерева. Данная конструкция получается достаточно быстро, но при этом она в полной мере способна обеспечить безопасность для железного коня. Но прежде чем ее сделать стоит рассмотреть важные особенности. Именно от знаний всех нюансов и мелочей зависит прочность и долговечность конструкции.

Типы навесов

Навес для автомобиля из дерева является удобной конструкцией, которая имеет множество положительных особенностей. В первую очередь она защищает машину от негативных погодных условий. При этом ее достаточно легко установить, по этой причине навес может сделать даже начинающий домашний мастер.

Навесы для машины из дерева могут быть нескольких типов:

Материалы для навеса

Чтобы выполнить качественный и долговечный навес для автомобиля из дерева своими руками требуется основательно подготовиться. Для начала стоит понять, из каких частей состоит конструкция, обычно в нее входят каркас и кровля. Наиболее ответственным считается каркас, поэтому он должен быть выполнен из прочных материалов.

Каркас для навеса автомобиля моет выполняться из следующих вариантов материала:

Дерево. Этот материал считается самым доступным и практичным. Он легко поддается обработке, не требует применения специальных инструментов для резки и соединений. Но все-таки по сравнению с другими видами основ, древесина не долговечна. Материал со временем трескается, портится, гниет, покрывается грибком. И чтобы увеличить срок службы необходимо применять особый уход. Дополнительно поверхность дерева рекомендуется обрабатывать пропитками, лаками, защитными красками;
Стальная профильная труба. Для того чтобы выполнить навес для авто своими руками из металла требуется сварочный аппарат. Но готовая конструкция сможет прослужить несколько десятков лет. Однако у стальной профильной трубы имеются негативные стороны – под кровлю широких навесов требуется создание криволинейных ферм. Если этого не сделать вся конструкция может обрушиться под тяжестью снега;
Комбинированные варианты. Зачастую при сооружении навеса для автомобиля применяется сразу два вида материала. Красиво и стильно выглядят сооружения со стальным каркасом и обшивкой из деревянной рейки. Они сочетают в себе долговечность и стильный дизайн.

Вторая часть навеса для авто – это кровля. Ее можно выполнить из профильного листа или поликарбонатного материала. Оба материала обладают хорошими прочностными характеристиками, долговечностью и красивым внешним видом. Навесы из поликарбоната для машины будут смотреться более воздушными и эстетичности.

Для местностей, где часто выпадает крупный град, рекомендуется использовать более дорогие сорта поликарбоната, которые имеют защитную пленку.

Особенности подготовки места

Строительство навеса для автомобиля рекомендуется начинать с организации места. Его размер зависит от количества машин, которые будут устанавливаться. Если же планируется небольшая конструкция, то площадь места должна вмещать одно стандартное авто.

При подготовке места под навес стоит выполнить следующие рекомендации:

После того как будет выбрана площадка для строительства необходимо срезать все траву, дерн, сорняки.
Обязательно снимается верхняя часть грунта на глубину до 12-15 см. Вместо него закладывает подушка из песка, щебня, дополнительно применяется утрамбовка.
При подготовке попутно сооружается небольшой уклон. А если местность низменная, то по периметру укладываются дренажные трубы.
После изготовления навеса на подушку из песка можно будет уложить любое покрытие для парковки.

Если навес сооружается для тяжелого внедорожника, то для основания подойдет армированная бетонная стяжка.

Для этого создается дощатая опалубка, ее требуется до середины залить бетоном, затем выкладывается армированная сетка и доливается бетонная смесь. Полное затвердевание площадки происходит в течение месяца.

Оптимальные габариты строения

Чтобы навесы для машины из дерева были удобными и комфортными важно продумать размеры, делать это требуется на этапе подготовки, что позволит в дальнейшем избежать серьезных проблем.

Для размещения стандартного авто с размером длины около 4 метров будет удобным навес с размерами 5х2,5 метров. А вот для парковки больших автомобилей, к примеру минивэн или джип, стоит делать конструкцию с габаритами не меньше 6,5х2,5 метров.

Обязательно нужно не забывать про выдерживание необходимого уровня высоты. В конструкцию должна не только входить сама машина, но ее груз на верхнем багажнике. Но все же не стоит делать слишком высокий навес, это может негативно отразиться на его сроке службы. Дело в том, что при сильном ветре возникает вероятность расшатывания крыши и ее опорных элементов, и это часто приводит к разрушению всего сооружения.

Если планируются навесы для авто из дерева с высотой более 3 метров, то важно заранее продумать обустройство поперечных балок с мощной основой. Они должны охватывать все сооружение по периметру, это позволит намного повысить прочность навеса из дерева. Крыша должна быть двускатная, этот вариант кровли считается наиболее прочным и устойчивым.

Подготовительный этап

Чтобы выполнить прочный и долговечный навес для машины пристроенный к дому или стационарное сооружение важно подготовить необходимые инструменты и материалы. Первым делом размечаем место для будущего строения – для этого устанавливается машина в зону для строительства, намечаются места для опорных элементов. Обязательно нужно проверить, чтобы опорные элементы не мешали установке авто и открыванию дверей.

Обычно кровля по длине больше навеса. Она может выходить за его периметр на 50-100 см, это считается нормой.

Если планируются навесы для машины из поликарбоната, чертежи будут самым важным этапом строительства. Именно они помогут выполнить все правильно и точно по заданным параметрам. Чертежи можно сделать самостоятельно или найти в готовом виде в интернете.

При самостоятельном изготовлении на бумаге рекомендуется начертить планируемое сооружение в нескольких проекциях – сверху и сбоку. Важно правильно рассчитать требуемое количество материала. Желательно добавить 10 %, это избавит от необходимости докупки недостающих средств для строительства.

Для каркаса можно использовать стальную трубу или деревянный брус, все зависит от желания владельца. Но если выбирается дерево, его обязательно будет нужно обработать специальными защитными покрытиями.

Навесы для автомобилей производятся при помощи инструментов и материалов из следующего списка:

пила;
молоток;
если производится строительство навеса из бруса, то для его крепления понадобятся гвозди;
для работы с профилированной трубой будет нужна и сварочный аппарат;
уровень;
отвес;
колышки;
шпагат, в качестве него подойдет любая прочная веревка или шнур;
лопата;
струбцины;
для фиксирования и крепления будут нужны саморезы;

Как сделать пристроенный односкатный навес для машины из дерева

Как было сказано раннее, чтобы изготовить прочный и долговечный односкатный навес для машины из дерева, чертежи должны быть выполнены заранее. Без них процесс строительства будет не совсем правильным, они помогут предварительно выполнить расчеты и позволят приобрести необходимое количество материалов.

Когда все будет подготовлено, можно приступать к процессу сооружения односкатной конструкции:

Первым делом устанавливаются опорные элементы. Для них стоит использовать прочный брус, предпочтение стоит отдавать вариантам из сосны. Его сечение должно быть 7,5-16 см.
В земле пробуриваются отверстия, в которые будут устанавливаться опорные столбы. Глубина отверстий должна быть 4,5-6,5 см.
Установка столбов должна быть правильной. Для этого можно воспользоваться уровнем или рейкой, она укладывается сверху опорных изделий. Обычно между отверстием и столбом остается пространство, его рекомендуется заполнить цементным раствором, это укрепит столбы, и они будут прочно стоять на своих местах.
На следующем этапе собирается стропильная система. Она делается из бруса с размерами 15х5 см. Отступ между стропилами должен быть не больше 100-120 см. С одной стороны они крепятся к поверхности стены, а с другой стороны к опорным элементам. Для крепления потребуются саморезы и металлические уголки;
В перпендикулярном отношении к стропилам прибиваются обрезные доски, они должны иметь толщины около 4 см и ширину от 15 см. В результате получаются небольшие клетки с размерами 90х90 см;
По решетке укладывается кровельные листы. Для односкатной крыши подойдет шифер или металлические варианты покрытия.
Для продления срока службы навеса, дерево обязательно обрабатывается специальными защитными смесями – пропиткой, лаком, краской.

Изготовление стационарного навеса

Многие часто задаются вопросом, как сделать навес из поликарбоната для машины с отдельно стоящей конструкцией? Конечно, не обязательно использовать поликарбонат, подойдет и шифер, металлическая кровля, дело совсем не в этом. Чтобы выполнить долговечную и прочную конструкцию важно заранее запастись необходимыми материалами.

Для изготовления небольшого навеса для одной машины будут нужны следующие расходные материалы:

три мешка цемента;
песок;
щебенка с мелкой структурой;
опоры из дерева – 6 штук;
доска с размерами 3х10х60 см – 15 штук;
брус 5×15×60 см – 13 штук;
кровельные материалы, подойдет поликарбонат, шифер, металлочерепица. Всего потребуется 18 кв.метров;
болты с размерами 10х150 – 10 штук;
саморезы для металлочерепицы – 160 штук;
500 грамм гвоздей.

Чтобы выполнить навес с двускатной крышей важно делать все правильно в соответствии со схемой. Чертежи в этом деле будут необходимы, они помогут рассчитать все элементы и позволят произвести разметку расположения всех важных частей сооружения.

Перед тем как сделать навесы из поликарбоната для машины своими руками, подготавливаются все необходимые пиломатериалы. Они обрабатываются антисептическими покрытиями, которые позволят их защитить от насекомых, плесени и грибкового поражения.

При помощи рулетки производится разметка длины и ширины постройки. Далее натягивается веревка или шнур, по которому будут устанавливаться опорные элементы. В каждом углу будущего навеса устанавливается по одному опорному столбику, также они размещаются вдоль стен через каждые 3 метра. Затем выкапываются отверстия в земле на глубину до половины метра.

Процесс возведения навеса

После этого выполняются следующие действия:

В отверстия в земле опускаются столбы. Важно убедиться в их равномерном углублении, для этого используется уровень или длинная доска.
После того как крайние опорные элементы будут полностью выровнены можно приступать к установке промежуточных столбов.
Необходимо обеспечить, чтобы на поверхности крыши не задерживались остатки от осадок, мусора. Для этого требуется сделать перепад высоты между левой и правой сторонами строения. Размер перепада должен быть не меньше 4,5 см.
Чтобы опоры прочно стояли на своих местах они заливаются цементным раствором. Его готовят из щебня, цемента и песка в пропорции 4:2:1.
Сверху стоек размещается брус с размерами 5х15х60 см. Расстояние между каждыми брусьями должно быть около 80 см.
Поперек навеса также выкладываются брусья. В центре и по краю балки скрепляются при помощи досок 3×10×60 см и гвоздей.
В конце устанавливается кровля. Она прикрепляется при помощи саморезов, а все лишнее срезается.

Обязательно нужно соорудить водосточную систему, через которую с крыши будет выходить вода от дождей и снега.

Для этого по периметру навеса устанавливаются отливы. По всей длине фиксируются специальные крепления для водосточных желобов, они прикручиваются саморезами. А затем в крепежи монтируются отливы.

Сооружение навесов для автомобилей является не простой задачей, но выполнимой. Главное все нужно заранее продумать и подготовить, правильно рассчитать. В этом деле помогут чертежи или схемы, которые можно сделать самому или использовать уже готовые варианты. Предварительные расчеты помогут приобрести необходимое количество материала, а также позволят все сделать, так как нужно.

Процесс строительства простого навеса для машин - видео

Как быстро и недорого построить навес для машины своими руками? Советы по выбору конструкции, выбор места под строительства, пошаговое описание процесса строительства навеса.

Проблема хранения автомобиля стоит перед каждым автовладельцем. Если ваш железный конь проводит свои дни и ночи под открытым небом, то ему грозят то снег, то град, то солнце. Все это ускоряет процесс коррозии, и в один прекрасный день вы обнаруживаете на колесных арках «рыжики», которые предвещают перспективу недешевого кузовного ремонта. Этого можно избежать несколькими способами. Самый простой и надежный — это построить навес для машины своими руками. Тем более, что сделать это можно самому, потратившись только на строительные материалы.

Навес для автомобиля: альтернатива или дополнение к гаражу

Многие автолюбители ратуют за теплый гараж, но в теплый гараж должна заезжать сухая чистая машина, иначе температура только поможет влаге, грязи и солям поскорее разрушить кузов вашего автомобиля.

Так что подумайте дважды перед тем, как разоряться на постройку гаража. И трижды — перед тем, как устраивать отопление в гараже, где вы собираетесь хранить автомобиль зимой.

С точки зрения сохранности кузова навес — это оптимальное решение, так как он защищает от всех внешних факторов (солнце, осадки) и при этом не создает своего микроклимата. Заезжая под навес, автомобиль не подвергается перепадам температуры воздуха и влажности.

Кроме того, если сравнить затраты на постройку навеса и гаража, то окажется, что навес обойдется в разы дешевле.

Временный навес для машины своими руками за один день

Если проблема хранения машины стоит очень остро, и нужно сделать что-то максимально быстро и с минимальными затратами, то можно изготовить навес простейшей конструкции из полипропиленовых труб. Из инструментов вам понадобятся только труборез, рулетка и паяльник для труб (подойдет самый дешевый).

Верх можно обтянуть ПВХ тканью (такую используют для тентованных фур и МАФов) — она прочна и долговечна. Ножки можно просто вкопать, а можно забетонировать их в каких-нибудь емкостях. Например, в ведрах из под краски. Бетон придаст устойчивости и не даст ветру опрокинуть ваш навес. В то же время, конструкцию можно будет переносить с места на места.

Конечно, навес и труб — это скорее временное решение проблемы, но зато его вполне реально построить за один день даже в одиночку, без чьей-либо помощи. И ваша машина сможет дожидаться постройки гаража или капитального навеса, не подвергаясь разрушительному воздействию окружающей среды.

Строим капитальный навес для машины своими руками

Для того, чтобы ваш навес хорошо справлялся со своей задачей и им было удобно пользоваться, нужно продумать две вещи.

1. Следует наперед определиться с размерами навеса. Учитывайте габариты своего автомобиля, а также то, что солнечные лучи и осадки не падают строго перпендикулярно поверхности земли. Делайте напуски со всех сторон, иначе низ машины будет попадать и под дождь, и под солнце. Напуски должны быть тем больше, чем больше высота навеса.

2. Тщательно выбирайте расположение. Возможно, конфигурация двора и построек позволят частично или полностью закрепить навес на уже готовых стенах. Благодаря этому вы можете сэкономить на опорах и не загромождать двор лишними столбами.

Принципиально, любой навес состоит из каркаса и кровли.

Как вы уже могли убедиться, для постройки каркаса можно использовать самые разные материалы.

Если вы владеете сваркой, то лучше использовать металл.

Есть масса вариантов решения крыши. Здесь снова-таки нужно кое-что продумать наперед. Во-первых, будет ли крыша вашего навеса прямой или наклонной? Наклонная крыша практичнее с точки зрения сбора осадков, но учтите, что вам придется решать проблему отвода воды с крыши, иначе канава посреди двора вам гарантирована.

Кроме того, наклонная крыша может быть односкатной или двускатной. Односкатная крыша проще по конструкции, но если ее площадь будет слишком велика, то она не сможет эффективно отводить дождевую воду. Впрочем, это может стать проблемой только если вы строите действительно большой навес (на 2, 3 или более автомобилей).

Выбор кровельного материала зависит только от ваших предпочтений и возможностей. Возможно, вы умеете работать с металлочерепицей или у вас остался лишний шифер после постройки дома. Подойдет все, что угодно.

Красивые навесы для авто

А напоследок мы приготовили для вас несколько фотографий оригинальных и интересных автомобильных навесов. Например, этот навес очень элегантен, и не загромождает собой пространство.

Ну и наконец: почему бы не превратить крышу своего навеса в солнечную электростанцию?

Навес для машины своими руками — одна из самых простых построек и, несомненно, одна из самых необходимых! Ведь вы вкладываете в свою машину силы и деньги и рассчитываете, что она будет служить вам долгие годы. Мы надеемся, что эти фото придадут вам вдохновения и уверенности в своих силах.

Обустраивая участок на даче необходимо предусмотреть место стоянки под одну или 2 машины, как для себя, так и для гостей. Существует множество вариантов готовых покупных конструкций, однако все они имеют достаточно высокую стоимость.

В этой статье мы рассмотрим, как построить навес для машины своими руками. Разновидности конструкций, применяемые материалы, их достоинства и недостатки. Особенности проектирования и расчета материала и последовательность этапов выполнения работ.

Классификация навесов для машин

По типу конструкции навесы для машины делятся на следующие типы:

Одно и двускатные;
С арочными и полуарочными перекрытиями;
Дугообразные;
Пирамидальные;
Купольные;
Многогранники.

Многогранный, купольный навес для машины из поликарбоната, на фото представлена модель закрытой конфигурации

Сложные строения, состоящие из большого числа плоскостей, соединенных в единую конструкцию, конечно, выглядят привлекательно, но имеют несколько существенных недостатков. Во-первых, сложность выполнения работ своими руками. Во-вторых, не всегда футуристический дизайн готового изделия гармонично вписывается в общий стиль дачного участка.

Дугообразный навес на 2 машины, фото конструкции из поликарбоната с несущими металлическими трубами

По способу монтажа навесы под машины можно разделить:

Пристроенные – они могут иметь дополнительные стойки или быть консольными на тросовых креплениях. Монтируются такие навесы для машин с односкатной крышей, непосредственно на стене главного сооружения участка. Они могут быть продолжением балкона двухэтажного здания, или выполнять вспомогательные функции, являясь крытой верандой с земляным или каменным полом, защищая от дождя вход в дом.

Пристроенный навес для машины из дерева, фото конструкции с односкатной полукруглой крышей

Возведенные отдельно. Конструкции располагаются обособленно, без привязки отдельных элементов и несущих узлов к частям других сооружений или зданий. Кроме функции навеса для машины, на даче они могут выполнять роль беседки и в дождливые дни быть крытым павильоном.

Консольный навес для машины из поликарбоната, фото несущих конструкций из металлического профиля

Важно! Разработка дизайна конструкции и выбор материала для навеса под машины производится не только из функциональных соображений. Как малая архитектурная форма, сооружение будет включено в общий ансамбль ландшафтного дизайна, и должно выполнять декоративную и эстетическую функции.

Частично пристроенный навес для машины из профнастила, фото конструкции соединенной с крытой верандой в торцевой части

Используемые материалы, их достоинства и недостатки

Наиболее популярными материалами и конструкционными элементами, из которых чаще всего сооружают навес для машины своими руками, являются:

Покрытие:
- Поликарбонатовый лист;
- Металлочерепица;
- Профнастил;
- Асбестовый шифер;
- Мягкая черепица (ондулин).
Несущие конструкции:
- Деревянные материалы (брус, бревна, доски);
- Профилированный металл (швеллера, двутавры, трубы, уголки).

Особенности использования дерева

В качестве основных преимуществ можно отметить:

Экологическая чистота материала;
Незначительный вес возводимой конструкции не требует заглубленных анкеров, чтобы крепить к земле каркас;
Простота сборочной и финишной обработки материала (полировка, лакирование);
Невысокая стоимость.

Оригинальный деревянный навес для машин, фото дизайна с дугообразной крышей, защищающей от осадков

Недостатки:

Необходимость дорогого ежегодного обслуживания, подготовка на зиму – пропитка антисептиками, покраска;
Огнеопасность всей конструкции;
Сравнительно невысокая долговечность;
Низкая прочность (это может быть и достоинством, заменить перебитый деревянный столб дешевле, чем бампер на иномарке).

Применение металлических строительных конструкций

Преимущества сборки навеса для машин на даче своими руками из металла:

Максимальная прочность устойчивость и надежность всей пространственной конструкции;
Устойчивость к высокой температуре и открытому огню;
Отсутствие температурных и влажностных деформаций материала;
Пластичность материала, возможность придания любой формы;
Эстетичность конструкции при использовании кованых элементов.

Металлический навес под машину, фото конструкции с элементами ковки при въезде в гараж

Основными недостатками работы с железом являются:

Высокая стоимость;
Необходимость периодического обновления антикоррозионного покрытия.

Навес на две машины из бруса с хозблоком

Краткое сравнение кровельного материала для навеса

Профлист, металлочерепица – стоимость материала выше средней. Надежный, долговечный, прост в установке и эксплуатации, не требует особого ухода. Очень существенным недостатком является «громкость» такого покрытия. Но если навес для машины планируется как дачный вариант, то этот минус несущественный.
Листовой иди волновой асбестовый шифер – традиционный кровельный материал проверенный временем. Имеет низкую стоимость достаточную прочность и огнестойкость. Значительный вес листов в сочетании со снежной нагрузкой могут потребовать дополнительного усиления каркаса.
Армированное полихлорвиниловое полотно – оптимальный вариант для временного навеса. Однако оно имеет довольно высокую стоимость и при нагревании выделяет сильный неприятный запах. При эксплуатации в жарком климате для сборной двускатной конструкции лучше брезентовый материал.
Сотовый или монолитный поликарбонат. Для облицовки криволинейных форм используется сотовый, как более гибкий. Монолитный – более прочный и гарантировано не пробивается градом, но имеет существенно большую стоимость. Обе разновидности производятся в широкой цветовой гамме, которая не выцветает со временем, удобны в работе. Существенный недостаток – горючесть материала.

Навес под машину из поликарбоната конструкционно совмещен с воротами

Расчет, чертежи и размещение навеса для автомашины

Для облегчения процесса строительства навеса для машины своими руками, чертежи должны определять следующие ключевые моменты:

Размеры навеса под машину, количество несущих элементов – колонн, кронштейнов, других крепежей;
Форму крыши, вид количество и профиль несущих ферм;
Наличие и тип основных соединительных узлов, способ крепежей (электросварка, заклепки, винтовые соединения);
Тип и толщина кровельного материала – принимаем поликарбонатный лист;
При подготовке к строительству необходимо учитывать наличие и уровень грунтовых вод на участке, снеговую и ветровую нагрузку (парусность кровли).

План для возведения навеса для машины собственными руками, фото схемы отображает размеры основных несущих элементов конструкции

Выбор места и подготовка строительной площадки

Необходимо сразу предусмотреть возможность подведения электричества для подключения электроинструментов и сварочных аппаратов. Проводка выполняется подземным способом в защитном рукаве, так как в дальнейшем эта линия будет использована для освещения навеса для машин.

Выбирается площадка для размещения навеса. Ее место, по возможности, не должно проходить по основным маршрутам, ранее проложенным по участку. Расстояние до забора согласно СНиП 30–02–97 должно составлять не менее 1 м, но при условии, что навес для машин будет оборудован таким образом, чтобы дождевые воды отводились на собственный участок. Стройплощадка очищается от посторонних предметов и мусора, существующие уклоны выравниваются.

Устройство фундамента

Учитывая, что возводимая конструкция является легкой и не оказывает на грунт значительного давления, целесообразно ограничиться столбчатыми или свайными типами фундаментов.

Устройство столбчатого фундамента для навеса под машину своими руками, фото анкера к которому будут крепиться несущие конструкции

Для столбчатого вырывается яма глубиной ниже уровня промерзания грунта, ориентировочно 30-50 см. В нее помещается отрез асбестоцементной трубы соответствующего диаметра 40-50 см и заливается бетоном. После заполнения в бетонную смесь вставляется анкер, к которому будут крепиться колонны.

Устройство фундамента с помощью винтовых свай несколько проще. Сваи небольшого диаметра и длины вкручиваются в грунт при помощи лома и заливаются цементно-песчаной смесью. Если проушины, которые использовались для закручивания, не деформированы, то они могут выступать в роли анкера.

Монтаж каркаса

После приобретения бетоном необходимой крепости (не менее 24 дней), можно приступать к установке колонн. Каркас состоит в основном из металлопроката различного типа, труб квадратного сечения, уголков и т.п. Наиболее удобно выполнять винтовые соединения несущих узлов.

Важно! Покраску металлических частей осуществляют до начала процесса монтажа кровли.

Сборочный узел

Укладка кровли

Поликарбонатные листы разрезаются преимущественно вдоль ячеек. Для резки можно воспользоваться ручной циркулярной пилой, электролобзиком или обычной ножовкой. Отверстия высверливаются обычными сверлами по металлу с углом заточки в 30°. Крепление к обрешетке навеса для машин производится в заранее высверленные отверстия с шагом в 50 см по ровной поверхности и 20-30 си по криволинейной (в зависимости от силы изгиба), края кровельного материала должны прилегать плотно, не оставляя щелей. Крепление производят с помощью специальных крепежей для сотового поликарбоната.

Специальное крепление поликарбоната к элементам навеса

Выводы

Придерживаясь плана и следуя инструкции сделать навес для машины своими руками довольно просто. Однако следует отметить, что несмотря на кажущуюся простоту процесс этот длительный, ибо требует строгого соблюдения всех технологических пауз и последовательности этапов проведения работ.

Основное преимущества такого строения – низкая себестоимость и доступность материалов. Вы сможете найти все необходимое на каждой лесопильне, а при наличии старого и ненужно сарая вообще не придется искать материалы. Долговечность конструкции зависит только от ухода за ней. При своевременном покрытии лакокрасочными материалами древесина прослужит не один десяток лет. Рассмотрим пошаговую инструкцию сооружения такого строения и примерные цены на материалы.

Шаг 1 Пол.

Поскольку автомобиль будет весом от 900 кг до 2800 кг (расчет делаем на легковое авто), то нам надо будет сделать стяжку толщиной от 6 до 10 сантиметров. Замешиваем бетон с пропорцией 1:3:3 (цемент, щебень, песок соответственно) и заливаем в предварительно вырытый котлован глубиной 7-10 сантиметров. На дно «котлована» надо насыпать подложку из щебня или мелкого гравия. Если хотите идеально ровный пол (лишние затраты), можно залить самовыравнивающуюся смесь (3900 р/куб). Цена обычного бетона при изготовлении своими руками обойдется вам в сумму около 1100 рублей за 1 куб.

Шаг 2 Опоры и обвязка.

Здесь все просто. Находим квадратный деревянный брус 120х120 или круглый ствол с диаметром от 150 мм и устанавливаем по краям стяжки. Сразу прибиваем нижнюю обвязку из доски 200х20 мм, чтобы колоны не падали . Потом прибиваем верхнюю обвязку, предварительно подгоняя все по уровню.

Шаг 3 Обрешетка и крыша.

Крышу лучше сделать двускатную: конек по отвесу вымерять, к нему прибить по 2 лаги, снова измерить и прибить остальные лаги. Поперек лаг набиваем доски шириной 15 см и толщиной 2.5 см. Ширина между лагами до 70 сантиметров. На такую обрешетку можно закрепить любые кровельные материалы. Самый простой и дешевый вариант – шифер. Если хотите эстетическую, элегантную конструкцию – металлопрофиль определенного цвета.

Построить такой сарай не составит никакого труда, он возводится очень легко и быстро. Желательно иметь одного подсобного работника, поскольку самому трудно будет оперировать процессом при установлении колон и крыши.

Навесы для машин из поликарбоната и особенности их установки

Установка пола ничем не отливается от первого варианта – делаем такой, какой будет угодно, хоть кафелем сверху можно уложить. Но во всем остальном строение будет существенно отличаться. Стоимость его в 3 раза дороже, чем деревянного навеса, поскольку металлопрокат стоит дорого (а ковка – очень дорого). Да и поликарбонат не дешевый. Если вы надумали строить именно так, тогда конструкция обойдется вам примерно в 17-25 тысяч рублей, в зависимости от того, по каким ценам вы будете покупать строительные материалы.

Шаг 1 Ставим опоры.

Вместо деревянных стволов теперь у нас будут квадраты 50х50 мм – этого будет достаточно. Ставить их лучше на закладные, которые предварительно замуровать в стяжку. Если таковых нет, приварить к основанию Г-образное крепление с отверстиями и посадить на дюбеля (вторую сторону просто можно приварить).

Шаг 2 Верхняя обвязка.

Делаем ее двумя параллельно приваренными квадратами. Первый по самой верхушке встык приваривается, второй на 30 сантиметров ниже.

Шаг 3 Арочные перекрытия.

В металлопрокате можно купить металлический квадрат (или прямоугольные профилированные трубы) выгнутые аркой. Подбираем по размеру гаража и привариваем к обвязке. 1 арочная деталь к верхнему квадрату обвязки, другая к нижней планке обвязки. Теперь у нас получается пространство в 30 сантиметров по всей длине арки, которое мы завариваем усилениями. Первую секцию (фасадную часть) можно сделать при помощи ковки – будет очень красиво смотреться.

Шаг 4 Крыша.

Шифер и черепица не подойдет, поскольку их невозможно согнуть бубликом. Берем гибкий поликарбонат, сверлим в нем пару отверстий на краю, прикручиваем болтами и загибаем его нужным образом, чтобы он всей площадью пристал к арочной детали, и привинчиваем дальше элементы.

Мы рассмотрели, как сделать навес для машины своими руками из поликарбоната, но существуют еще другие варианты конструкций с прямой крышей или двускатной. Они менее привлекательные на вид, но обойдутся намного дешевле.

Металлические навесы и почему их выгоднее делать

Принято считать, что металлический навес отличается от поликарбонатного абсолютно всем. На самом деле, нижняя часть у них практически одинаковая. Разница только в толщине стоек, глубине фундамента под опоры и количестве усилений. Поликарбонат очень легкий и особо тяжелых, увесистых деталей не требуется для его крепления и удерживания. Металлический навес с его массивной крышей имеет немного толще опоры и больше усилений (разница во всем 25% ). Глубина залегания фундаментного основания до 70 см при диаметре столба бетона в 35 см.

Строение крыши, конечно же, отличается сильно. Теперь у вас нет возможности выгибать шифер или профилированные листы и надо делать коньковую двускатную крышу. Существуют варианты с односкатной крышей – очень дешевые и простые в установке. Принято считать, что односкатные крыши лучше всего делать их профилированных листов, поскольку 1 листа хватает перекрыть весь навес в длину. Прикручиваем 3-4 листа и строительство крыши окончено!