Самодельный спойлер. Пошаговое изготовление спойлера из гипса. Спойлер из пены

Внешний тюнинг автомобиля без тюнинга обвеса не представляется возможным. Элементы обвеса могут быть: передний или задний бампер, пороги, либо антикрыло (спойлер). Эта одна из статей, на тему обвес своими руками и речь в ней пойдет про самодельный спойлер :

Итак, чтобы сделать спойлер на ваз 2110 или не важно, на любой другой автомобиль нужно сделать матрицу (поверхность будущей детали). Затем ее нужно укрепить, сделать более жесткой и прочной. После чего деталь готовится к покраске и лакировки. Последняя стадия - установка спойлера.

Как обыграть онлайн-казино на 368 548 рублей, используя дыру в алгоритме?
Пошаговая инструкция

Привет! В интернете меня знают, как Джером Холден и я зарабатываю на тестировании алгоритмов всем известного казино Вулкан: ищу уязвимости в играх, делаю ставки и срываю куш.

Сейчас я собираю комьюнити для более глобального проекта, поэтому делюсь схемами бесплатно. Рассказываю все максимально подробно, ничего сложного нет, работать можно прямо с телефона, справятся даже девушки)). Можешь протестировать алгоритмы, заработать денег и решить - присоединиться к моей команде или нет. Подробности тут .

За три месяца я заработал на своих схемах 973 000 рублей:

Укрепляют матрицу, как правило эпоксидным клеем (смолой) и стеклотканевой сеткой (стеклотканью). А вот получить саму матрицу можно по-разному:

Спойлер из пенопластаЧтобы изготовить спойлер на багажник часто применяют лист оцинковки (железа). Этот лист будет выполнять роль скелета. Края листа загибают в виде латинской буквы L, чтобы в дальнейшем было легко закрепить спойлер на поверхности автомобиля.

Далее полученный скелет обклеиваем со всех сторон заранее подготовленными пенопластовыми заготовками (толщина по желанию). Вытачивать форму из пенопласта удобно с помощью пилок по металлу и наждачной бумаги.

Теперь, когда матрица спойлера готова ее стоит укрепить стеклотканью (углеволокном). Наносим не мене трех слоев стекловолокна с небольшим интервалом между слоями, чтобы смола успела полимеризоваться. Для ускорения процесса допускается немного разогреть феном.

Если планируете установить стоп-сигнал в спойлер или установить в спойлер подсветку из светодиодов, то проложить провода стоит именно на этом моменте.

Поверхность спойлера грунтуем (для получения хорошей адгезии) и наносим шпатлевку. Далее следует долгий процесс зачистки поверхности наждачной бумагой. Именно на этом этапе определяется, на сколько ровной будет поверхность детали в окончательном варианте. Завершающий этап - грунтовка, покраска в несколько слоев и покрытие лаком.

Потребовалось: Лист железа, пенопласт, углеволокно, эпоксидный клей около 10 упаковок по 150 гр., шпатлевка, баллончик грунтовки, баллончик краски и баллончик лака. Цена вопроса около 1000 рублей.

Спойлер из пены Чтобы сделать задний спойлер из монтажной пены, следует закрыть пленкой крышку багажника. Затем обильно заливаем ее пеной и ждем пока высохнет. После чего, используя канцелярский нож вытачиваем деталь. Окончательные штрихи выполняем наждачной бумагой.

Армирование стекловолокном и стеклотканью, как и шпатлевание и покраска выполняется аналогичным образом. (см. пункт Спойлер из Пенопласта).

Крепление сделано из металлических вставок (П образный профиль крепление), которые вставлялись в стеклоткань перед заливкой эпоксидным клеем.

Спойлер из гипса Очень интересный способ, который позволяет не только сделать матрицу спойлера из гипса, но и снять копию спойлера (например, друг купил спойлер на ВАЗ 2112, но в наличии такой детали больше нет).

Делаем короб для заливки (обычно из пенопласта). Укладываем в него спойлер (или заранее выточенную матрицу антикрыла из пенопласта), укутанный в пищевую пленку (или скотч), чтобы не испортить деталь. Заливаем короб гипсом. После застывания вытаскиваем кусок и распиливаем его на две части. Оригинал спойлера (пенопласт) изымаем и получается точная копия формы спойлера .
Теперь, чтобы получить заготовку следует постелить пищевую пленку в форму и залить гипсом. После подсыхания копия антикрыла готова, можете открывать производство тюнинг спойлеров..

Как сделать матрицу прочнее описано выше (см. пункт Спойлер из Пенопласта).

Купить спойлер

Если Вы не готовы потратить время на изготовление индивидуального спойлера автомобиля и озадачены вопросом: где купить спойлер на ВАЗ , тогда загляните в

Многие автомобилисты считают, что изюминка авто – спойлер.

Благодаря ему авто выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний облик, и имея отношение к оформлению. В этом заключается его эстетическая функция. Синоним спойлера – антикрыло. Оно внешне похоже на футбольные ворота.

В общем, это дополнительный элемент для авто, который выполняет ряд положительных функций. Во-первых, улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально изменяя его внешность.

Также он необходим для повышения устойчивости машины и достижения оптимального управления, являясь одновременно определенной нагрузкой для передней и задней части кузова. Во-вторых, спойлер изменяет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие спойлера на авто свидетельствует о том, что машина более уверенно проходит повороты, исключая вероятность ее повреждения во время заноса, увеличивая эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.

Вполне способен выполнить поставленные перед ним задачи, когда скорость авто достигает 80-90 км/час. Крепят спойлер либо на задней двери, либо на багажнике. Правда, есть и другие варианты.

1. Виды спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Их создают своими руками, однако, в большинстве случаев они изготовляются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. На машину спойлер устанавливает завод-производитель.

Принято различать следующие разновидности спойлера: боковые, те, которые устанавливаются на бампере, есть спойлеры на крышу и задний спойлер. Боковые спойлеры – это накладки на пороги авто. В народе их так и принято называть порогами-накладками. Спойлера, которые предназначены для установки на бампере, в народе называют юбками бампера. Обычно они устанавливаются внизу.

Те спойлера, что устанавливаются на крыше авто, встречаются обычно на кроссоверах и хэтчбеках. Их крепят вверху на заднюю дверь. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.

Есть такая разновидность спойлера, которая устанавливается на хэтчбеках, где пологий угол задней части авто. Например, это ВАЗ-2108. Здесь есть возможность установки заднего спойлера ниже заднего стекла. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлера.

2. Как выбрать спойлер?

В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное предназначение. Дело в том, что его правильный выбор способен повлиять на аэродинамику кузова автомобиля, одновременно являясь украшением.

Более качественными характеристиками обладают фирменные спойлеры, поэтому покупать необходимо хорошую модель за соответствующую стоимость. Установкой спойлера должны заниматься профессионалы.

3. Как самому изготовить спойлер?

Оказывается, спойлер можно создать своими руками. Для этого необходим прочный материал и иные подручные средства.

- пенопласт, размер которого 100х100 см, а толщина составляет 5 см;

Краска, соответствующая цвету машины – необходимо несколько баллонов;

Лист железа,толщина которого не более 1,5 мм;

Грунтовка и шпатлевка - три баночки;

Эпоксидный клей в пределах двух килограмм;

Кисточки, чтобы наносить клей;

Линейка;

Наждачная бумага;

Углеволокно либо стеклоткань;

Неоновая подстветка;

Светодиоды;

Сам принцип создания спойлеров одинаков. Его специфика работы и функциональное предназначение соотносится с правильным выбором.

Краткая пошаговая инструкция

1) Сначала необходимо используя пенопласт вырезать «лезвие» антикрыла. Это лучше сделать по диагонали, поскольку таким образом необходимо уложиться в размеры.

2) Следующий этап - изготовление крепления. Из листа железа вырезаются пластины. Дальше необходимо просверлить три миллиметровые отверстия. Расстояние между ними должно быть не более 30 мм. На этом этапе работы загинаем пластину в виде латинской буквы L, поскольку именно так удобно крепить.

В основание привариваются гайки диаметром 6 мм. Потом они аккуратно приклеиваются к пенопластовым заготовкам и оклеиваются углеволокном (стеклотканью). Наносить необходимо не менее трех слоев стекловолокна. В ходе оклеивания необходимо выдержать интервал. Это нужно для того, чтобы клей полимеризовался.

Для ускорения процеса, клей немного подогреваем. Нет необходимости сразу много готовить клея, поскольку большого расхода не будет, да и он быстро затвердеет. Он хорошо отмывается под струей горячей воды. Свойство прилипать имеют пенопластовые крошки. Чтобы снять статическое напряжение, необходимо прикасаться к заземленным предметам.

3) В том случае, если Вы приняли решение сделать габаритные огни либо стоп-сигнал, необходимо положить провода в склеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.

4) На этом этапе работы грунтируем поверхность. Дальше наносим шпатлевку, зачищаем наждачной бумагой и готовим к покраске.

5) Покраска полученной заготовки.

6) Завершающий этап – лакировка спойлера. На момент установки каждой новой детали нужно использовать обезжирователь.

7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.

8) Устанавливаем спойлер на ранее приготовленное место.

Основные материалы

Спойлер обычно изготовляют из металла. Хорошо подходит алюминий. Из него обычно делают стойки. Иногда практикуется сталь и карбон. Сейчас достаточно редко встречаются металлические спойлеры.

Самый распространенный материал для его производства – стеклопластик. В его основе синтетическая смола. Он дешевый и очень удобный в обработке. Его положительное качество – хорошая прочность.

Бывают спойлеры и из ABS-пластика. Это дешевый материал. Используют его в результате массового производства спойлеров. В составе этого пластика разные примеси, поэтому он легкий. Однако, спойлер из пластика не долговечен, поскольку тот со временем становится достаточно хрупким.

Не так давно появились спойлеры из силикона и кремнийорганических полимеров. Они популярны по причине удобства обработки, хорошим сроком службы и отличной пластичности.

Очень дорогими принято считать те спойлеры, что изготовлены из карбона. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные. Процесс изготовления труоемкий. Для создания выпуклости крыши, используются лекальное направляющее из ДСП.

Окраска

Чтобы покрасить спойлер, не нужно иметь особых навыков. Это можно сделать самостоятельно и даже в условиях гаража. Изначально спойлер подготавливают к окраске, протирая растворителем. Таким образом снимается транспортный грунт. Дальше используется наждачка.

Благодаря ей вся поверхность становится матовой. Особое внимание необходимо уделять перегибам и углам. Потом накладываем грунт и красим, проверив перед этим чистоту поверхности. Краску обычно подбирают под цвет машины. Она наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пять-шесть этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.

Когда краска полностью высохла, спойлер лакируют, используя специальный аэрозольный балончик, содержащий лак. Проверяют балончик на тестовой поверхности, встряхнув перед этим на протяжении трех минут. Лак тоже наносят в количестве приблизительно пяти слоев, между которыми сушка каждого последующего.

Подписывайтесь на наши ленты в

Вам понадобится

- пенопласт размером 100х100 см и толщиной до 5 см;
- краска под цвет вашей машины, примерно пару баллонов;
- лист железа (толщиной не более 1,5 мм);
- шпатлевка и грунтовка до трех баночек;
- эпоксидный клей порядка двух килограмм;
- кисточки для нанесения клея, можно китайские;
- наждачная бумага;
- стеклоткань или углеволокно;
- светодиоды и неоновая подсветка.

Инструкция

Приступайте к изготовлению крепления. Из листа железа вырежьте пластины. Просверлите трех миллиметровые отверстия на расстоянии не более 30 мм. Загните пластину в виде латинской L (удобнее крепить). В основание приварите гайки диаметром 6 мм. Аккуратно приклейте их к пенопластовым заготовкам, оклейте стеклотканью (углеволокном). Нанесите не мене трех слоев . При оклеивании выдерживайте интервал, чтобы клей успел полимеризоваться. Для ускорения процесса можно его слегка подогреть. Помните, не нужно готовить много клея так, как если сразу не израсходуете, он затвердеет. Клей пока не затвердел, хорошо отмывается под струей горячей воды. Пенопластовые крошки имеют свойство прилипать, для снятия статического напряжения прикасайтесь к заземленным предметам.

Покрасьте полученную заготовку.

Установите спойлер на приготовленное место.

Независимо от комплектации, все автомобили ВАЗ-2112 оснащены спойлером с интегрированным стоп-сигналом. Спойлер повышает пассивную безопасность, улучшает аэродинамические характеристики. Однако многие автовладельцы предпочитают снимать его.

Инструкция

Приготовьте необходимый для работы инструмент: гаечные ключи на «10» и «8», а также отвертку. Помните, что снимать спойлер лучше вместе с помощником. Откройте заднюю и зафиксируйте ее в одном положении. После этого снимите обивку с задней двери. Действуйте предельно аккуратно, чтобы не нанести повреждений. Заранее запаситесь несколькими пистонами крепления обивки, чтобы заменить сломанные, если такие появятся.

Возьмите в руки ключ на «10» и отверните болт, которым крепится спойлер с правой наружной стороны двери. После этого снимите кронштейн крепления . Аналогично открутите болт, который с левой наружной стороны задней двери, аккуратно снимите кронштейн.

Теперь на обратной (салонной) стороне двери отверните гайку правого крепления спойлера. Не забудьте снять специальную шайбу. Проделайте ту же самую операцию с другой стороны двери. Найдите колодку проводов, которая подключена к дополнительному сигналу торможения, установленного на спойлере. Вытащите провода из разъема.

При помощи гаечного на «8» открутите гайку, которая крепит провод «массы» дополнительного сигнала и отсоедините провод от . Попросив помощника взяться за один край спойлера, вдвоем снимите его с . Установите обивку двери на место и заделайте отверстия от болтов крепления при помощи герметика или других подручных средств. После этого тщательно отполируйте рабочую поверхность.

Установите дополнительный стоп- , который был на спойлере, на . Для этого приобретите стандартный сигнал, вытащите оттуда лампочки и установите туда стоп от спойлера. После этого подключите его и приклейте при помощи двухстороннего скотча на поверхность с внутренней стороны.

Спойлер – стильная и красивая деталь внешнего обвеса автомобиля, придающая ему спортивность и стремительность. На спорткарах спойлер увеличивает прижимную силу задней оси, что положительно сказывается на управляемости и сцеплении задних колес с дорогой.

Инструкция

При установке спойлера на крышу или багажник соблюдайте следующие условия: спойлера должны крепиться к усилителям крыши или крышки багажника, спойлер должен стоять как можно ближе к краю крыши или крышки багажника (чтобы как можно меньше попадать в зону разрежения).

Перед установкой спойлера, сделайте разметку под его опоры. Для этого ваш помощник должен держать спойлер в месте его предполагаемой установки. С помощью линейки следует измерить и расстояния от опор спойлера до краев крыши или крышки багажника. Выверите параллельность левой и правой стойки спойлера (если спойлер на стойках) и перпендикулярность плоскости спойлера к оси . Замерьте и сравните расстояния от левой и правой кромок крышки багажника (крыши) до опор спойлера: и справа, и слева эти расстояния должны быть одинаковы. Обведите стойки спойлера. Затем, убрав спойлер, заново промерьте все расстояния.

В отмеченных местах просверлите крышу или крышку багажника. При сверлении дрель направляйте строго перпендикулярно плоскости. После просверливания отверстия, рассверлите его с другой стороны. Опоры спойлера закрепите с помощью болта и гайки. Под болты положите шайбы, чтобы уменьшить нагрузку на головку болта и увеличить площадь воздействия

Эта свежая статья написана, чтобы осветить актуальную информацию об удалении лишних ссылок из шаблонов Blogspot, а также из новых тем Blogger. Как вы знаете, в кодах Blogger в 2018 году произошли изменения, поэтому многие действия с кодом нужно производить по новому. Плюс появились новые темы, которые сформированы иначе. В связи с этими изменениями разберем тему про удаление ссылок.
Проверить свой блог на наличие внешних ссылок вы можете на сервисах https://pr-cy.ru/link_extractor/ и https://seolik.ru/links . Не забывайте, что проверять нужно не только главную страницу блога, но и страницу записей (постов) и страницы (Page). Большое количество внешних ссылок, открытых для индексации препятствуют .

Как удалить ссылки из старого стандартного шаблона Blogger На примере шаблона Простой (Simple).
Такие шаблоны дают больше всего внешних ссылок. В моем тестовом блоге при установке простой темы при проверке обнаружилось 25 внешних ссылок на главной странице, из них индексировались 14.
Напоминаю, что перед тем, как производить изменения в коде шаблона, сделайте резервную копию!

Удалить ссылку на Blogger - https://www.blogger.com/. Эта ссылка заключена в виджете Attribution. Во вкладке “Дизайн блога” он отображается, как гаджет Атрибуция и . Чтобы его удалить, переходим во вклудку “Тема”-> изменить HTML. По поиску виджетов (список виджетов) находим Attribution1 и удаляем весь код вместе с секцией footer, в которую он заключен. Так выглядит удаляемый код в свёрнутом виде:

А так полный код:

Сохраняем изменения и проверяем блог на наличие Атрибуции.

Вы, конечно же видели в своём блоге иконки “Гаечный ключ и отвертка” для быстрого редактирования виджетов. Каждая такая иконка несет с собой внешню ссылку на Blogger. Сейчас они закрыты тегом nofollow, но все равно от них нужно избавляться. Править же виджеты вы будете во вкладке Дизайн.
Вот неполный перечень ссылок, которые зашифрованы в иконках гаечного ключа (ID блога будет ваш)
- Виджет HTML1: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=HTML&widgetId=HTML1&action=editWidget§ionId=header
- Виджет HTML2 http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=HTML&widgetId=HTML2&action=editWidget§ionId=header
- Архив блога: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=BlogArchive&widgetId=BlogArchive1&action=editWidget§ionId=main
- Ярлыки блога: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=Label&widgetId=Label1&action=editWidget§ionId=main
- Популярные сообщения: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=PopularPosts&widgetId=PopularPosts2&action=editWidget§ionId=main
От всех этих ссылок легко избавиться. Найдите в шаблоне блога тег . Он встречается столько раз, сколько виджетов в вашем блоге. Удалите все вхождения тега .

Удаляем ссылки на быстрое редактирование записи блога (иконка “Карандаш”). Упрощает редактирование постов, но несет в себе угрозу в качестве внешней ссылки вида: https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=1490203873741752013&postID=4979812525036427892&from=pencil
Как удалить:
Способ 1 . Во вкладке Дизайн отредактируйте элемент “Сообщения блога” и снимите галочку в пункте “Показать "Быстрое редактирование””.
Способ 2 . найдите в шаблоне блога тег и удалите его. Сохраните изменения и проверьте свой блог на наличие иконки и ссылки.

Удалить Navbar. Найдите по поиску виджетов в шаблоне html блога Navbar1 и удалите весь код вместе с секцией.

А именно:

Удалите внешние ссылки на изображения. При загрузки изображений в сообщение блога, в них автоматически встраивается ссылка. Чтобы убрать такие ссылки, необходимо отредактировать все записи блога. В режиме “Просмотр” и далее на иконку “Ссылка”. Если изображение не несет в себе внешнюю ссылку, то при клике на фото в редакторе записи иконка “Ссылка” не активна (нет подсветки иконки).

Удалить ссылку на профиль автора блога. Удалить автора блога под записью. Для этого найдите код true и вместо true пропишите false. Получится false

Закрыть ссылку из виджета “ ” от индексирования тегом nofollow. Если вы используете в своем блоге виджет “профиль”, то найдите через быстрый поиск по виджетам в шаблоне блога код гаджета Profile1. Нужно отредактировать код виджета, заменив в двух местах rel=’author’ на rel=’nofollow’ и добавить к двум ссылкам rel=’nofollow’. У вас должно получиться, как на скриншоте:

Сделано на примере редактирования профиля Google Plus. Напоминаю, что Google Plus будет ликвидирован 2 апреля 2019 года. Соответственно после этой даты нужно будет производить другие изменения в коде виджета “Обо мне”.

Проверяем на наличие внешних ссылок любую страницу записи Blogspot, к которой оставлены комментарии. Найдите и удалите в шаблоне блога код:

В Настройках блога по пути Настройки блога -> Другое -> Фид сайта -> Разрешаем фид блога применяем следующие настройки:

Убрать внешние ссылки из нового стандартного шаблона Blogger На примере темы Notable

Удаляем Attribution (ссылка внизу – Технологии Blogger)
Находим в шаблоне блога по поиску по виджетам (список виджетов) Attribution1 и удаляем код вместе с секцией по аналогии со старым шаблоном Blogger (смотри выше 1).

Удаляем ссылку из виджета «Сообщить о нарушении». Это виджет ReportAbuse1. Находим в поиске по виджетам:
Код выглядит целиком так:

Проверяем страницу записи блога с комментариями и удаляем ссылки по аналогии со старыми шаблонами блога (смотри выше – пункт 8).

Уляем ссылки из постов блога, которые вшиты в картинки записей (смотри пункт 5).

Далеко не всегда спойлеры из автомагазина подходят для вашей машины. Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, распилить новенький спойлер, сделав необходимой длины вставку, но можно самому сделать спойлер, снизив при этом его себестоимость почти в два раза! А приятным бонусом плюс станет то, что можно придать спойлеру форму на свой собственный вкус. Запасаемся временем, и – за дело.

Выбирая между полиуретановым пеногерметиком и пенопластом, склоняемся в пользу последнего, ввиду очевидно низкой сравнительной стоимости. Нам потребуется лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м. Вырезаем по диагонали лезвие антикрыла, в противном случае, ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку под номер.

Как известно, японские номера мельче российских и более квадратные, потому-то наши номера и не смотрятся в отведенных для них местах. Вырезаем болванку, берем эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужный вещей. Пара дней уйдет у вас на склеивание подставки и на шлифовку с покраской тоже понадобится несколько дней. При этом краску лучше брать в баллончиках, сверху покроем лаком.

В результате вышло вот что:

Затем… не спойлер – губа. Ее проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, клеим болванку из пенопласта. Она слабенько держалась на бампере с помощью силиконового автогерметика. Снимаем ее и придаем форму. Затем оборачиваем ее мешочками из полиэтилена. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. По их полном высыхании, вытаскиваем из губы болванку.

А для того, чтобы с этим не было проблем, как раз и нужны пакеты, поскольку эпоксидка к ним не клеится. Только спустя несколько дней или даже неделю, она полностью полимеризуется, хотя и кажется подсохшей уже через сутки. Впрочем, многое здесь зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но при этом получается более хрупкой. Хорошо еще, для гибкости, добавить платификатор.

Даже после этого склееная губа не имеет нужной прочности, поэтому изнутри проклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армировочную сетку для прочности. Но вместо шелка лучше использовать стеклоткань или углеволокно, чтобы губа не крошилась! Даже армировочная сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.

Приступаем к спойлеру. Делаем крепления, вырезая пластины из 1.5 мм листовой стали, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки на 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем лезвие антикрыла двумя слоями ткани и делаем сборку. Наносим клей кисточкой, после чего отмываем его в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, его сложно весь израсходовать за один прием.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, почаще дотрагивайтесь до водопроводного крана – это поможет снять статику. Лучше всего клеить до 3 слоев стеклоткани с интервалами для полимеризации смолы. Этот процесс в несколько раз ускоряется при температуре до 120 С.